ほどよくローダウンスプリング
ノーマル車高だと少し腰高、しかしローダウンスプリングを組んでしまうと車高が落ちすぎてしまう心配があります。
車高ダウン量を徹底的に調整して開発いたしました。
基準値としてすべてのアームブッシュを緩めた状態で着地、１Ｇ状態でアームを増し締めしてノーマル比約２〜３センチダウンです。
ノーマルサスペンションからのグレードアップ、リフレッシュにお勧めのセッティングです。
ＥＡ１１Ｒ、ＥＡ２１Ｒ 適合
スプリングレート Ｆ：２．７Ｋ Ｒ：１．８Ｋ
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